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    昨日,记者从江苏省邮政公司了解到,一期投资22亿的中邮航南京速递物流集散中心项目，将从下个月开工建设。一年后，南京将建成国内最大的邮件“中转港”，日处理邮件能达到87万件。届时，南京人也将率先受益，邮递到全国的速递邮件又将“提速”。
    江苏邮政人士表示，去年7月19日，中邮航南京速递物流集散中心项目，就已在南京正式运作。中邮航每天有8架飞机在南京禄口机场起落，往返于南京至北京、上海、广州、天津、深圳等数十个邮件节点城市。一年来，已累计发运3.6万吨邮件货物，约500万件邮件物品。统计显示，这一年来，邮件转运给江苏带来了1.15亿元的绝对收入。
    不过，邮政人士表示，邮件枢纽“转场”到南京，仅是“第一步棋”。一期投资额达22亿的中邮航南京速递物流集散中心，下个月将正式开工建设，预计明年8月项目一期将建成，9月就可投入使用。届时将拥有以波音737为主要机型的飞机17架，形成以南京为中心，具有17条国内航线、2条国际航线以及28条汽车邮路的快递邮件网络。记者了解到，项目建成后，南京将成为国内最大的邮件“中转处理港”。邮件处理量是目前的数十倍，能达到87万件，占全国50%以上（约154万件）异地速递邮件将集中在宁处理，2.5个小时内可把几十万封邮件直接分拣到全国506个投递区域。
    邮政人士表示，项目建成后，由于分拣速度提高，南京人寄信也将“提速”，邮件在途时间会比现在明显缩短。中邮航南京速递中心开航后，邮件中转环节减少，使得省内所有居民享受到全夜航的真正便捷。如南京人原先交付邮件时间必须在下午5-6点前，过了这一时段，则要到次日才能交付，邮件存在极大滞后性，而目前可延迟4个小时以上，足够邮寄人去办理相关手续。